Ce s-ar întâmpla dacă prima mașină „milionară” a mărcii Škoda ar fi reintrodusă astăzi, îmbrăcată în limbajul de design avangardist „Modern Solid”? Răspunsul vine sub forma unui concept îndrăzneț și elegant, creat de designerii Škoda Auto ca un omagiu adus legendarului model Škoda 100.
Produsă între 1969 și 1977, Škoda 100/110 a fost un reper istoric pentru constructorul ceh, devenind primul său vehicul care a depășit pragul de un milion de unități fabricate. Deși era percepută ca o mașină accesibilă, o adevărată „mașină a poporului”, importanța sa culturală și popularitatea au inspirat o nouă viziune, radical modernizată.
Conceptul modern face parte din seria virtuală „Icons Get a Makeover” și este opera designerului Martin Paclt, specialist în design exterior și faruri, cu o experiență de peste un deceniu la Škoda Auto.
Paclt, care își amintește popularitatea modelului din copilărie, a avut o motivație clară: să lucreze cu o mașină pe care oamenii o cunosc bine, dar să evite capcana retro-stilului. Scopul nu a fost o simplă refacere, ci păstrarea esenței și a proporțiilor originalului, infuzându-i, în același timp, un caracter mai premium, de limuzină modernă.
„M-am inspirat din proporțiile modelului Superb, iar conceptul rezultat a ieșit puțin mai mare,” a declarat Paclt. „Škoda 100 m-a atras cu liniile sale curate, atemporale, care rezonează puternic cu direcția actuală de design Modern Solid.”
Noua interpretare păstrează silueta de berlină clasică, cu suprafețe elegante și volume mari, neîntrerupte. Detaliile moderne fac trimitere subtilă la clasic:
Cea mai neconvențională și îndrăzneață mișcare de design este eliminarea completă a lunetei (geamului din spate). Paclt explică faptul că s-a inspirat din simetria aproape interschimbabilă a geamurilor față și spate ale originalului. Absența lunetei transformă suprafața din spate într-o oglindă sculpturală a parbrizului, un gest care „cu siguranță va stârni emoții – și designul exact asta ar trebui să facă,” notează designerul.
Deși este un exercițiu de stil, viziunea lui Paclt are și o logică tehnică ce validează alegerea designului. Fiind concepută ca o mașină electrică (EV), absența lunetei a deschis posibilitatea integrării unui sistem inovator de admisie a aerului proaspăt direct deasupra plafonului.
Acest prize de aer direcționează eficient fluxul către componentele tehnice ale trenului de rulare electric, montate în spate. Astfel, noul concept păstrează nu doar spiritul, ci și configurația mecanică de bază a lui Škoda 100, transformând necesitatea de răcire a bateriilor și motoarelor într-o declarație estetică.
Spațiul lăsat liber în față de motorul absent (tipic pentru EV-uri) este folosit pentru un generos portbagaj frontal (sau frunk), completat de un compartiment secundar mai mic, situat deasupra trenului de rulare din spate.
Conceptul Škoda 100 este o mărturie a creativității de care dau dovadă designerii mărcii, permițându-le să exploreze liber patrimoniul Škoda și să-l aducă în secolul 21. Deși, la fel ca celelalte concepte din seria „Icons Get a Makeover” (precum reinterpreările modelelor Favorit sau 110 R), noua Škoda 100 nu va intra în producția de serie, ea servește un scop vital: acela de a arăta cum pot fi îmbinate respectul pentru istorie și aspirația spre un viitor electric și curajos.
Viziunea lui Martin Paclt nu este doar un simplu desen, ci o reinterpretare modernă, încrezătoare, care onorează legenda unui model care a definit o eră.