Gama unuia dintre cele mai apreciate SUV-uri compacte de pe piața europeană face un pas decisiv spre electrificare totală. Constructorul german din Wolfsburg își respectă promisiunile făcute la începutul primăverii și introduce oficial în ofertă mult aşteptata motorizare full-hybrid pentru modelul T-Roc. Noul SUV de clasă mică-medie poate fi comandat acum în mod oficial în rețeaua de dealeri autorizați din România, aducând o alternativă ideală pentru șoferii care își doresc un consum redus în mediul urban fără a depinde de cablurile de încărcare la priză.
Anunțată inițial în cadrul planurilor de extindere a gamei ecologice alături de fratele de platformă Golf, versiunea full-hybrid a modelului T-Roc marchează o evoluție firească în strategia constructorului de la Wolfsburg. Pe fondul cererii tot mai ridicate pentru vehicule capabile să ruleze fracțiuni importante din timpul urban în regim pur electric, marca germană transpune tehnologia hibridă de generație nouă în segmentul SUV-urilor compacte. Lansarea comercială de pe piața din România confirmă disponibilitatea imediată a modelului, clienții având la dispoziție o gamă diversificată de versiuni de putere și niveluri de echipare adaptate exigențelor actuale.
Sistemul hibrid fără încărcare la priză (FHEV) dezvoltat de inginerii germani propune o rețetă tehnică de înaltă precizie, gândită să maximizeze economia de carburant și rafinamentul în conducere.
● Ansamblul propulsor: Inima sistemului combină un motor termic pe benzină de 1.5 litri (bazat pe arhitectura avansată EA211 evo2) cu două unități electrice compacte, dintre care una îndeplinește rolul esențial de starter-generator, alături de o baterie litiu-ion cu o capacitate de 1.6 kWh.
● Niveluri de putere: Clienții pot opta pentru două variante distincte de putere a sistemului total: o versiune de 136 de cai-putere și o opțiune superioară, orientată spre dinamică, ce livrează 170 de cai-putere.
● Moduri de funcționare automate: Sistemul gestionează resursele prin intermediul a trei moduri de operare activate în mod complet automat: propulsie exclusiv electrică, mod în serie (motorul electric acționează roțile, în timp ce cel termic alimentează generatorul) și mod în paralel (ambele motoare livrează cuplu direct către puntea față).
● Comportament la volan: Pentru a personaliza experiența de condus, cel de la volan are la dispoziție trei moduri de rulare – Eco (în care puterea sistemului este limitată inteligent la 70% și funcția Boost este dezactivată pentru maximizarea autonomiei), Comfort și Sport. Consumul mixt înregistrat în ciclul oficial se situează la valori extrem de avantajoase, pornind de la doar 4,9 litri/100 km pentru versiunea de bază.
Noul Volkswagen T-Roc Hybrid nu impresionează doar prin eficiența sub capotă, ci și printr-o estetică rafinată și un pachet tehnologic de ultimă generație care redefinește standardele segmentului.
● Design exterior: Partea frontală emană încredere în sine prin blocurile optice cu tehnologie LED complet reproiectate și semnătura luminoasă distinctivă a luminilor de zi. Opțional, grila radiatorului poate fi echipată cu o bandă luminoasă integrată, conferind mașinei o prezență inconfundabilă pe timp de noapte. Liniile laterale atletice sunt completate de stopurile LED fumurii unite vizual printr-obandă luminoasă modernă, care poate fi configurată cu semnalizatoare dinamice animate.
● Confort și finisaje la interior: Habitaclul adoptă materiale de înaltă calitate și o ergonomie revizuită. Echiparea standard include scaune față încălzite, volan multifuncțional îmbrăcat în piele fină (de asemenea încălzit), tapițerie din stofă rezistentă și un sistem de climatizare automată pe zone. Pentru versiunile sport, volanul din gama R-Line vine cu suprafețe tactile avansate.
● Tehnologii și conectivitate: Bordul este dominat de instrumentarul digital (Digital Cockpit de 8 inch sau opționalul Digital Cockpit Pro de 10,25 inch cu afișaj cartografic complet) și de un ecran central generos pentru sistemul multimedia, cu o diagonală de 32,7 cm (12,9 inch).
● Sisteme de asistență: Pachetul de siguranță activă include tempomatul adaptiv ACC cu funcție de oprire și pornire în ambuteiaje (Stop & Go), asistentul pentru menținerea benzii de circulație (Lane Assist), sistemul de frânare automată în caz de urgență (Front Assist) și asistentul inteligent la parcare (Park Assist), care preia manevrele de direcție în spațiile înguste. De asemenea, accesul facil este asigurat de hayonul acționat electric, care poate fi deschis printr-o simplă mișcare a piciorului sub bară.
Pe piața autohtonă, gama noului T-Roc Hybrid este structurată pe trei linii principale de echipare (Life, Style și R-Line), oferind flexibilitate maximă în funcție de preferințele clienților:
1. Echiparea Life (136 CP): Reprezintă punctul de intrare în universul hibrid al modelului, având un preț de listă care pornește de la 34.640 de euro cu TVA inclus. Include în standard jante din aliaj de 16 inch, faruri și stopuri LED, scaune și volan încălzite, climatizare automată și ecranul central de 32,7 cm.
2. Echiparea Style (136 CP și 170 CP): Adaugă un plus de eleganță și tehnologie, având prețuri de la 38.248 de euro cu TVA inclus pentru varianta de 136 CP, respectiv de la 40.419 de euro cu TVA inclus pentru versiunea mai potentă de 170 CP.
3. Echiparea R-Line (170 CP): Vârful de gamă orientat spre performanță și un aspect exterior dinamic, disponibil exclusiv alături de motorizarea de 170 de cai-putere, cu un preț de pornire de 41.480 de euro cu TVA inclus.
Prin această nouă motorizare full-hybrid, Volkswagen își consolidează poziția fruntașă în segmentul SUV-urilor compacte din România, oferind o soluție modernă, economică și extrem de bine echipată pentru șoferii urbani și extraurbani deopotrivă.