După o lungă serie de amânări care au întins răbdarea fanilor pe parcursul a aproape zece ani, constructorul american Tesla a ridicat oficial cortina de pe mult așteptata a doua generație Roadster. Anunțat inițial sub formă de concept în 2017 și amânat în repetate rânduri față de termenul inițial de lansare din 2020, noul supercar electric al mărcii promite să redefinească complet limitele fizicii în segmentul automobilelor de serie. Modelul nu aduce doar specificații tehnice nemaivăzute, ci și o serie de soluții inginerești inspirate direct din industria aerospațială.
Comparativ cu prototipul prezentat cu nouă ani în urmă, versiunea de serie a noiei Tesla Roadster marchează o schimbare de viziune estetică profundă, abandonând formele rotunjite în favoarea unei identități vizuale agresive.
● Limbaj stilistic geometric: Întreaga caroserie adoptă un design ascuțit, inspirat direct de liniile futuriste ale modelului Cybertruck. Toate suprafețele sunt definite prin unghiuri tăioase și panouri netede, singură excepție fiind linia curbată a plafonului.
● Detalii frontale și posterioare: Farurile sunt ascunse inteligent în spatele unor capace retractabile și au o formă triunghiulară distinctivă. Partea din spate este extrem de agresivă, integrând elemente aerodinamice active și un design menit să maximizeze fluxul de aer la viteze extreme.
Cel mai fascinant aspect al noii generații Roadster nu ține doar de propulsia electrică clasică, ci de implementarea unor tehnologii nemaiîntâlnite pe un autovehicul de serie destinat circulației publice (cu reglementări ulterioare).
● Tehnologia Roadster Rocket: Deși este un model pur electric, partea din spate afișează patru terminații care amintesc de eșarfele de evacuare. Acestea ascund, de fapt, patru motoare cu gaz rece, un sistem conceput pentru a ridica mașina de pe sol și pentru a permite scurte „zboruri” controlate pe distanțe scurte, deși producătorul menționează că această funcție nu este momentan omologată pentru drumurile publice.
● Efect de sol de 2G: Sub podeaua mașinii a fost integrat un ventilator de dimensiuni uriașe, capabil să genereze un efect de sol masiv. Acesta oferă mașinii o forță de apăsare extraordinară, asigurând o aderență laterală de până la 2G în viraje strânse.
● Aerodinamică activă: Pachetul este completat de un eleron retractabil și un eleron activ în partea posterioară, care își schimbă poziția în funcție de regimul de rulare. La interior, atmosfera este minimalistă și avionică, fiind dominată de un volan în formă de manșă (yoke) și de un singur ecran central care controlează toate funcțiile vehiculului.
În planul performanțelor pure, noua generație Roadster spulberă orice referință anterioară a industriei auto globale, devenind cel mai rapid model de serie creat vreodată de compania condusă de Elon Musk.
● Accelerație record: Modelul electric atinge pragul de 100 km/h de pe loc în mai puțin de o secundă (un timp estimat oficial de sub 1.0 secunde), o valoare care plasează mașina în teritoriul vehiculelor de competiție extremă.
● Propulsie misterioasă: Deși performanțele au fost confirmate oficial, Tesla a păstrat deocamdată discreția asupra detaliilor tehnice complete legate de puterea exactă a motoarelor electrice și capacitatea bateriei, urmând ca aceste date să fie dezvăluite pe măsură ce ne apropiem de startul producției.
Tesla a confirmat că producția oficială a noii generații Roadster este programată să demareze în cursul anului 2028, ceea ce înseamnă că primii clienți își vor putea lua în posesie mașinile la sfârșitul deceniului.
● Estimarea prețurilor la nivel global și local: Chiar dacă listele oficiale de prețuri nu au fost încă publicate, poziționarea ca vârf absolut de performanță al mărcii și complexitatea tehnologiilor integrate (inclusiv pachetul de rachete cu gaz rece și aerodinamica avansată) sugerează un preț de pornire care va depăși cu mult standardele supercarurilor convenționale.
● La nivel internațional, valoarea de bază este estimată să se situeze în jurul pragului de 250.000 de dolari, în timp ce edițiile speciale de lansare (similare seriei Founders Edition) ar putea urca spre 300.000 de dolari.
● Pentru piața din România, luând în calcul taxele de import, TVA-ul de 19% și costurile logistice de livrare pentru un astfel de vehicul de nișă, un exemplar nou va costa probabil între 280.000 și 350.000 de euro (cu TVA inclus), transformând noul Roadster într-una dintre cele mai exclusiviste și scumpe mașini prezente pe șoselele din țară.