Renault sfidează piața: Profit și volume în creștere, susținute de segmentul hibrid și succesul Dacia

Grupul Renault a încheiat anul 2025 cu rezultate solide, confirmând o strategie axată pe valoare și electrificare. Într-o piață globală care a crescut cu doar 1.6%, conglomeratul francez a reușit o performanță dublă, bifând al treilea an consecutiv de creștere.

1. Rezultate Globale: Record istoric pentru Alpine și Dacia

În 2025, Grupul Renault a vândut un total de 2.336.807 vehicule la nivel mondial, în creștere cu 3,2% față de 2024.
Performanța pe mărci:

• Renault: Rămâne locomotiva grupului, cu 1.628.030 unități vândute (+3.2%). Creșterea a fost susținută în special de segmentul autoturismelor, care a compensat scăderile de pe piața vehiculelor utilitare.
• Dacia: A atins borna de 697.408 vehicule (+3.1%). Un moment istoric pentru marca de la Mioveni a fost depășirea pragului de 10 milioane de mașini vândute de la relansarea din 2004.
• Alpine: Surpriza anului, marca de performanță a depășit pentru prima dată pragul de 10.000 de unități, ajungând la 10.970 de livrări, o creștere spectaculoasă de 139.2%.

Electrificare și Piețe Internaționale:

Grupul a făcut pași importanți în tranziția energetică, vânzând aproximativ 400.000 de hibride și 194.000 de electrice în Europa. Pe plan extern, creșterea de 11.7% a fost propulsată de piețele din Coreea de Sud (+55.9%) și Maroc (+44.8%).

2. Dacia și Renault în România: Lupta pentru supremație

Piața auto din România a crescut cu aproximativ 4% în 2025, iar Grupul Renault și-a menținut poziția dominantă, ocupând primele locuri în clasamentul celor mai vândute modele.

Modelele Vedetă și Prețuri:

În 2025, clasamentul local a fost dominat de duelul tradițional dintre Dacia Logan și Dacia Duster, fiecare ocupând prima poziție în câte 6 luni ale anului.

Dacia Bigster, lansată în prima jumătate a anului, a devenit rapid un succes, fiind cel mai vândut SUV de segment C către clienții privați din Europa în a doua jumătate a anului 2025. În România, acesta a intrat direct în Top 10, consolidând ofensiva mărcii în segmente superioare.

3. Tendințe în România: Hibridul devine noua normă

Pentru prima dată, segmentul mașinilor „electrificate” (hibride și electrice) a depășit pragul de 50% din piața totală din România, lăsând motoarele exclusiv termice în minoritate.

• Hibridizarea Dacia: Unul din patru vehicule Dacia vândute în 2025 a fost electrificat (hibrid sau electric), un procent dublu față de anul precedent.
• GPL-ul rămâne rege: Motorizarea ECO-G (Benzină + GPL) oferită de Dacia rămâne extrem de populară, reprezentând peste 16% din alegerile cumpărătorilor români, o cifră mult peste media europeană.

Concluzie

2025 a fost anul în care Grupul Renault a demonstrat că poate crește profitabil chiar și într-un context economic incert. Cu Dacia Sandero menținându-și titlul de cea mai vândută mașină din Europa și cu succesul noului Bigster, grupul francez privește spre 2026 cu planuri pentru noi modele electrice accesibile (precum Twingo E-Tech).