Gigantul auto chinez Chery a ales România ca punct de start pentru debutul european al programului său de testare extremă Global Safety Challenge. Sub titulatura „1st European CHERY Safety Challenge”, evenimentul programat pentru perioada 22–24 septembrie 2026 se va desfășura la Constanța și își propune să împingă limitele tehnologiei hibride la un nou nivel de transparență tehnică.
Piesa centrală a demonstrativului de pe litoralul românesc este un experiment extrem dedicat acumulatoarelor de înaltă tensiune. Bateria pachetului hibrid de pe noul Tiggo 9 CSH (Chery Super Hybrid) va fi scufundată timp de 24 de ore într-un rezervor controlat, umplut cu apă având o salinitate identică celei din Marea Neagră.
Salinitatea crescută și expunerea prelungită reprezintă un factor accentuat de stres pentru componentele electrice, favorizând coroziunea rapidă și riscul de scurtcircuit în cazul unei izolații defectuoase.
La finalul celor 24 de ore de imersie, procesul tehnic nu se oprește la simpla extragere a bateriei:
1. Inspecția vizuală și mecanică: Echipa de ingineri Chery va examina etanșeitatea sigiliilor și starea carcasei în fața audienței.
2. Reinstalarea pe vehicul: Acumulatorul va fi montat înapoi pe SUV-ul Tiggo 9 CSH.
3. Pornirea live: Autoturismul va fi pornit în direct, fiind supuse testării toate sistemele electronice, de la propulsia hibridă până la ecranele digitale și sistemele de asistență.
La eveniment sunt confirmați jurnaliști de specialitate din 16 țări europene, alături de specialiști tehnici și membri ai conducerii executive Chery International.
Lansarea din România face parte dintr-o strategie globală de validare pe care Chery o derulează deja în 44 de țări. Tehnologia de propulsie CSH (Chery Super Hybrid) a fost supusă unor scenarii variate de exploatare extremă:
● Indonezia: Teste de imersie prelungită în apă oceanică de mare adâncime.
● Mexic: Probe drastice de rezistență a scutului inferior la impactul cu pietriș și obstacole pe teren accidentat.
● Orientul Mijlociu: Rulaj prelungit și încărcare rapidă în condiții de temperaturi extreme (peste +50°C).
● America Latină: Teste de penetrare structurală a celulelor bateriei și rezistență la torsiune.
Alegerea Constanței marchează prima aniversare a mărcii Chery pe piața din România. Decizia reflectă atât dinamica de creștere a rețelei locale de distribuție, cât și importanța strategică pe care regiunea o joacă în expansiunea grupului pe piața europeană.
Grupul Chery s-a poziționat pe piața românească cu o ofertă structurată pe trei segmente principale: modele pe benzină (ICE), hibride clasice (HEV) și hibride alimentabile la priză (PHEV / CSH).
Toate modelele beneficiază de o garanție extinsă de până la 7 ani sau 150.000 km pentru vehicul, respectiv 8 ani sau 160.000 km pentru bateria de tracțiune și componentele de înaltă tensiune ale gamei CSH.
Prețuri oficiale de listă în România
| Model | Tip Propulsie | Preț de pornire (cu TVA) |
| TIGGO 4 HEV | Hibrid Clasic (HEV) | de la 22.990 € |
| TIGGO 7 Termic | Benzina (1.6 T-GDI 145 CP / 7DCT) | de la 27.990 € (ofertă promo: ~26.700 €) |
| TIGGO 7 Hybrid | Hibrid Clasic (HEV) | de la 28.990 € |
| TIGGO 7 CSH | Plug-in Hybrid (PHEV) | de la 34.990 € |
| TIGGO 8 Termic | Benzina (1.6 T-GDI 7 locuri) | de la 31.990 € |
| TIGGO 8 CSH | Plug-in Hybrid (7 locuri) | de la 39.490 € |
| TIGGO 9 CSH | Plug-in Hybrid Flagship (7 locuri) | de la 47.000 € |
1. Chery Tiggo 9 CSH (Vârful de gamă)
Modelul supus testului de apă sărată de la Constanța este cel mai luxos și mai avansat SUV al mărcii disponibil în Europa. Echipat cu o baterie LFP (Litiu-Fier-Fosfat) de 34,46 kWh, Tiggo 9 CSH combină un motor turbo pe benzină de 1.5 litri cu motoare electrice de mare putere. SUV-ul cu 7 locuri oferă dotări din clasa premium: interior îmbrăcat în piele perforată, scaune ventilate cu masaj, Head-Up Display, plafon panoramic, sistem audio Sony cu 14 difuzoare și o cameră panoramică 540°.
2. Seria Tiggo 7 & 8
Seriile compacte și medii (Tiggo 7 și Tiggo 8) reprezintă volumul vânzărilor în România. Acestea oferă versatilitate prin versiunile termice 1.6 T-GDI cu transmisie automată cu dublu ambreiaj (7DCT), dar și prin opțiunile CSH care permit autonomii electrice pur urbane semnificative.
Demonstrația din 22–24 septembrie de la Constanța va arăta măsura în care ingineria chineză poate oferi garanția de siguranță pe care clienții europeni o pretind de la vehiculele electrificate.