„Golden Gate” de România, din nou „sub bisturiu”: Podul de la Brăila intră în reparații capitale la asfalt

Ceea ce trebuia să fie mândria infrastructurii românești se transformă, treptat, într-un șantier perpetuu. Autoritățile au anunțat o nouă etapă de restricții și lucrări de remediere pe podul suspendat peste Dunăre, după ce problemele la covorul asfaltic au continuat să dea bătăi de cap constructorilor și șoferilor deopotrivă.

O istorie marcată de „denivelări”

Inaugurat cu mare fast în vara anului 2023, podul de la Brăila — al treilea ca mărime din Europa — a promis să revoluționeze conexiunea dintre Muntenia și Dobrogea. Însă, la scurt timp după tăierea panglicii, realitatea din teren a început să „vibreze”. Șoferii au raportat rapid apariția unor denivelări pronunțate (faimoasele „valuri” de asfalt), iar imaginile cu șuruburi care puteau fi scoase cu mâna au devenit virale, generând un val de critici la adresa calității execuției.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a adoptat o poziție fermă, refuzând recepția finală a lucrării până când constructorul nu remediază toate deficiențele pe propria cheltuială.

Detaliile noii intervenții: Ce trebuie să știe șoferii

Reparațiile actuale vizează refacerea stratului de uzură, o operațiune critică pentru siguranța traficului și longevitatea structurii.

• Perioada vizată: 12 mai – 30 iunie.
• Zona de lucru: DN 2S, între km 4+500 și km 6+600.
• Natura lucrărilor: Frezarea asfaltului existent și așternerea unei noi îmbrăcăminte bituminoase.

Restricții de circulație și rute deviate

Pentru a permite utilajelor să intervină, traficul va suferi modificări majore. Dacă plănuiți să traversați Dunărea în următoarea perioadă, iată cum se va circula:

Segment Afectat	Măsură Adoptată	Soluție de Trafic
Calea 2 (Tulcea - Brăila)	Închisă total între km 7 și km 3	Traficul este deviat pe sensul opus.
Calea 1 (Brăila - Tulcea)	Rămâne deschisă	Se va circula în ambele sensuri (pe o singură bandă pe sens).

Restricțiile vizează tronsonul cuprins între stația de taxare și sediul Centrului de Întreținere și Coordonare (C.I.C.) Brăila.

Un test de rezistență pentru reputația constructorului

Această nouă rundă de asfaltări reprezintă mai mult decât o simplă mentenanță; este un test de credibilitate. Experții în infrastructură urmăresc cu atenție dacă de data aceasta rețeta asfaltului va rezista temperaturilor ridicate și traficului greu, probleme care au dus la degradarea prematură în anii precedenți.

Până la finalizarea lucrărilor la sfârșitul lunii iunie, șoferii sunt sfătuiți să circule cu prudență și să se aștepte la timpi de așteptare ușor crescuți în zona podului, având în vedere îngustarea benzilor de rulare. „Golden Gate-ul” de România rămâne, momentan, un obiectiv spectaculos, dar care încă își caută finisajele de durată.