Piața auto europeană apasă pedala de accelerație: Creștere susținută în mai, propulsată de vehiculele electrice și hibride

Piața auto din Europa dă semne puternice de reziliență și transformare profundă. Conform celor mai recente date publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), vânzările de mașini noi au înregistrat o creștere de peste 3% în luna mai, tendința pozitivă fiind vizibilă și la nivelul primelor cinci luni ale anului.

Dincolo de volumele totale, cifrele reflectă o realitate incontestabilă: europenii întorc spatele motoarelor tradiționale pe benzină și motorină, orientându-se masiv către alternativele electrificate.

Luna mai în cifre: Peste 1.1 milioane de mașini noi pe șosele

În ultima lună a primăverii, europenii au achiziționat 1.152.523 de mașini noi (înmatriculări raportate la nivelul Uniunii Europene, statelor EFTA și Marii Britanii). Această valoare reprezintă o creștere de 3.6% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Dacă privim retrospectiv primele cinci luni, avansul este și mai pronunțat. În perioada ianuarie-mai, volumul total al pieței a atins 5.824.814 unități, în creștere cu 4,5% comparativ cu intervalul similar din anul precedent.

Radiografia motorizărilor: Modelele verzi domină, declin sever pentru benzină și diesel

Preferințele cumpărătorilor s-au modificat radical. Clasicele motoare termice pierd teren într-un ritm accelerat, în timp ce hibrizii clasici (HEV) și mașinile complet electrice (BEV) devin noul standard în opțiunile publicului.

Situația vânzărilor în luna mai, în funcție de tehnologie:

Tip Motorizare	Unități vândute (Mai)	Evoluție vs. Mai precedent	Locul în preferințe
Hibrid (HEV)	409.006	+8,2%	Locul 1
Electric (BEV)	268.487	+39,1%	Locul 2
Benzină	250.097	-19,1%	Locul 3
Plug-in Hibrid (PHEV)	123.339	+13,2%	Locul 4
Diesel	73.841	-19,0%	Locul 5

Creșterea de aproape 40% a segmentului electric în luna mai subliniază apetitul tot mai mare pentru mobilitatea cu emisii zero, în timp ce declinul de circa 19% înregistrat simultan de benzină și diesel arată că tranziția energetică este în plină desfășurare.

Bilanțul celor 5 luni: Tendința se menține și la nivel agregat. Din ianuarie până în mai, mașinile hibride conduc detașat clasamentul cu peste 2.1 milioane de unități (+11.1%), urmate de benzină (1,29 milioane de unități, dar în scădere cu 17%) și de vehiculele electrice, care au trecut de borna de 1.2 milioane de unități (+31.2%).

Topul constructorilor: Grupul VW conduce, Stellantis rezistă, Dacia frânează ușor

În ciuda reconfigurării pieței, ierarhia marilor concerne auto rămâne stabilă la vârf, deși majoritatea producătorilor tradiționali au înregistrat ușoare corecții în luna mai.

• Grupul Volkswagen își păstrează poziția de lider absolut în Europa. Gigantul german a livrat 300.299 de mașini în mai (-3%), dar compensează la nivelul primelor 5 luni, unde cumulează 1.501.669 de vehicule (+1%).
• Stellantis ocupă treapta a doua a podiumului, cu 164.958 de unități vândute în mai (-2.3%). Pe primele cinci luni, consorțiul franco-italo-american raportează însă o performanță solidă: 905.444 de vehicule vândute (+5.3%).
• Grupul Renault închide podiumul, bifând 110.124 de livrări în mai (-1%). Perioada ianuarie-mai a adus grupului francez un total de 535.295 de mașini, echivalentul unei scăderi de 5.4%.

Care este situația mărcii Dacia?

Brandul de la Mioveni a resimțit o ușoară perioadă de respiro în vânzări. În luna mai, Dacia a comercializat 47.690 de mașini în Europa, în scădere cu 3.3%. Analizând intervalul complet de 5 luni, marca românească a livrat 218.392 de vehicule, ceea ce reprezintă o contracție de 12,4% față de aceeași perioadă a anului trecut, pe fondul tranziției către noi generații de modele și a concurenței tot mai acerbe din segmentul hibrid și electric accesibil.