Polestar redesenează viitorul electric cu 4 lansări majore până în 2028

GÖTEBORG – Într-o mișcare strategică menită să transforme brandul dintr-un jucător de nișă într-o forță dominantă pe piața premium, Polestar a anunțat oficial „cea mai mare ofensivă de modele din istoria sa”. Constructorul suedez de vehicule electrice (EV) plănuiește să lanseze nu mai puțin de patru modele noi în următorii trei ani, acoperind segmente critice, de la GT-uri ultra-performante până la SUV-uri compacte de volum.

Anunțul vine după un an 2025 record pentru companie și marchează o etapă de maturitate sub conducerea noului CEO, Michael Lohscheller. Iată cum arată calendarul care promite să agite apele în industria auto:

1. Polestar 5: Noua Navă Amiral (Vara 2026)

Lansarea care va fura toate privirile anul acesta este, fără îndoială, Polestar 5. Prezentat inițial sub forma conceptului Precept, acest GT (Grand Tourer) cu patru uși este descris ca fiind „Polestar în forma sa cea mai pură”.

• Performanță de Supercar: Construit pe o platformă revoluționară din aluminiu lipit (Bonded Aluminium), modelul va dispune de o arhitectură de 800V pentru încărcare ultra-rapidă. Versiunea de top promite o putere uluitoare de 884 CP (650 kW), capabilă să propulseze mașina de la 0 la 100 km/h în doar 3,2 secunde.
• Design Radical: Polestar 5 păstrează elementul controversat (dar aerodinamic) al absenței lunetei spate, înlocuită de o oglindă retrovizoare digitală de înaltă rezoluție.

2. Polestar 4 „Variant”: Versatilitatea Estate (Finalul anului 2026)

Surpriza anului 2026 este o nouă iterație a modelului Polestar 4. Deși versiunea actuală este un SUV-coupe, noua variantă (un „Break” sau Shooting Brake) promite să combine spațiul generos al unui model estate cu garda la sol a unui crossover.

    Nota Jurnalistului: Primele imagini „teaser” sugerează că această versiune ar putea readuce luneta clasică în gama Polestar, oferind o alternativă mai practică pentru familiile care caută stilul minimalist suedez, dar și utilitate.

3. Noua Generație Polestar 2 (2027)

Modelul care a pus Polestar pe hartă și a convins peste 190.000 de clienți va primi o succesiune completă în 2027. Nu vorbim despre un simplu facelift, ci despre un model nou-nouț, dezvoltat într-un timp record.
Următorul Polestar 2 va trece la o platformă modernă, abandonând vechea arhitectură CMA. Ne așteptăm la un ampatament alungit, oferind în sfârșit spațiul la picioare pe care pasagerii din spate îl solicitau de mult timp, totul păstrând însă silueta de sedan înălțat care l-a consacrat.

4. Polestar 7: SUV-ul de Volum (2028)

Ultimul pilon al planului este Polestar 7, un SUV compact premium care va ataca cel mai mare segment de piață din Europa.

• Gene de Volvo: Modelul va fi înrudit tehnic cu viitorul Volvo EX60 și va beneficia de inovații precum „mega-casting” (turnarea unor secțiuni mari ale șasiului dintr-o singură piesă) și tehnologia „cell-to-body” pentru baterii.
• Fabricat în Europa: Polestar 7 va fi produs la noua uzină din Košice, Slovacia, fiind un pas important în strategia de localizare a producției pentru piața continentală.

O Strategie de Totul sau Nimic

Cu acest plan, Polestar încetează să mai fie „vărul electric al lui Volvo” și își asumă identitatea de brand de performanță sustenabilă. Provocarea va fi menținerea caracterului exclusivist în timp ce producția crește exponențial.

Model	Segment	Lansare Estimată	Punct Cheie
Polestar 5	Luxury GT	Vara 2026	Arhitectură 800V / 884 CP
Polestar 4 Variant	Estate / Crossover	Q4 2026	Versatilitate sporită
Polestar 2 (Gen 2)	Sedan Premium	2027	Platformă nouă, spațiu mai mare
Polestar 7	Compact SUV	2028	Tehnologie Volvo EX60 / Produs în UE

Dacă Polestar va reuși să livreze aceste modele la timp și cu rafinamentul promis, peisajul electric european va avea un nou lider de imagine. Un lucru este cert: minimalismul suedez nu a arătat niciodată atât de ambițios.

Poziționarea Polestar pe piața din România

Expansiunea globală a Polestar nu ocolește România, unde brandul suedez trece printr-o etapă de tranziție de la un nume exotic la o prezență solidă pe șosele. Deși Polestar nu urmează modelul tradițional de reprezentanțe auto, strategia sa pentru piața locală devine din ce în ce mai clară pe măsură ce ne apropiem de orizontul 2028.

Spre deosebire de mărcile convenționale, Polestar mizează în România pe un mix între vânzările online și parteneriate strategice pentru service.

• Service și Mentenanță: Proprietarii de Polestar din România beneficiază de infrastructura tehnică a rețelei Volvo (Primus Auto / Euro Inter Trade). Această colaborare este crucială pentru clienții locali, oferind siguranța că mașinile pot fi întreținute la standarde înalte în centre din București, Cluj-Napoca sau Timișoara.
• Showroom-uri (Polestar Spaces): Deși mulți fani așteaptă deschiderea primului Polestar Space oficial în București (un concept de showroom minimalist, similar unui magazin Apple), brandul a fost prezent până acum mai ales prin evenimente tip pop-up și prin parteneri de leasing operațional.

Finanțare și Leasing: Rolul Ayvens (fostul ALD/LeasePlan)

În România, Polestar este o alegere extrem de populară în segmentul flotelor corporate. Prin intermediul Ayvens, companiile pot accesa modelele Polestar 2 și, mai recent, noile SUV-uri Polestar 3 și 4 prin soluții de leasing operațional, facilitând astfel tranziția verde a afacerilor locale.

Impactul noilor modele pe piața locală

Cele patru lansări anunțate vor răspunde direct cerințelor publicului român:

1. Polestar 4 Break: Românii apreciază versatilitatea, iar un break cu gardă la sol înălțată ar putea deveni rapid un succes în segmentul premium, fiind o alternativă electrică pentru modelele de tip Cross Country.
2. Polestar 7 (SUV-ul compact): Acesta este modelul care ar putea „democratiza” accesul la brand în România. Fiind înrudit cu viitorul Volvo EX60, acesta va beneficia de un preț mai accesibil și de o dimensiune ideală pentru traficul urban din marile orașe românești.
3. Infrastructura de încărcare: Modelele noi, precum Polestar 5, vin cu arhitectură de 800V, ceea ce înseamnă că vor putea folosi la maximum stațiile de încărcare ultra-rapidă (high-power charging) care au început să apară tot mai des de-a lungul autostrăzilor A1 și A3.

Cât costă un Polestar în România? (Prețuri estimate)

În prezent, prețurile pentru modelele Polestar reflectă statutul lor premium:

• Polestar 2: Începe de la aproximativ 48.000 – 52.000 €.
• Polestar 4: Se situează în jurul valorii de 65.000 €.
• Polestar 3: Fiind un SUV de lux, prețurile pot depăși 85.000 – 90.000 €.

Concluzie

Pentru piața din România, anunțul celor 4 modele noi înseamnă, în primul rând, diversitate. Dacă până acum Polestar era văzut ca o alternativă de nișă la Tesla, noua gamă care include break-uri, SUV-uri compacte și GT-uri de lux transformă brandul într-un concurent redutabil pentru giganții germani (Audi e-tron, BMW iX sau Mercedes EQ).