Noul BMW iX3 „Neue Klasse” Depășește Borna de 10.000 de Unități în Europa. Cât Costă și Cum se Vinde în România?

Noul BMW iX3, deschizătorul de drumuri pentru revoluționara platformă Neue Klasse, a început anul în forță. Desemnat oficial „Mașina Anului 2026 în Lume” (World Car of the Year) și propulsat de peste 50.000 de comenzi la nivel global, SUV-ul electric bavarez a determinat deja uzina din Debrecen să introducă al doilea schimb pentru a face față cererii masive.

Deși livrările europene au debutat abia în luna martie, în doar două luni modelul a spart gheața pe piață, depășind pragul simbolic de 10.000 de exemplare comercializate.

Pe cine a detronat noul iX3 în Europa?

Până la finalul lunii aprilie, statisticile oficiale indică 10.299 de unități iX3 livrate în Europa. Această performanță timpurie îl plasează direct în fața unor rivali cu greutate în segment:

• Polestar 4 a rămas în urmă, înregistrând 8.925 de unități.
• Audi Q6 e-tron (12.536 unități) a simțit suflarea iX3 în ceafă, în contextul în care modelul din Ingolstadt se confruntă cu o scădere a vânzărilor de 23%.
• Mercedes-Benz a ales o strategie de discreție totală, refuzând să dezvăluie cifrele de vânzări pentru noul GLC electric.

O statistică extrem de interesantă oferită de constructor arată că o treime dintre cumpărători (circa 33%) se află la primul lor contact cu brandul BMW, ceea ce demonstrează o capacitate uriașă de a cuceri clienți noi de la concurență datorită noului ecosistem digital și a tehnologiei de reîncărcare la 800V.

Fenomenul iX3 în România: Titlul suprem și teste de autonomie extremă

În România, noul iX3 nu doar că se vinde excelent pentru segmentul premium electric, dar a reușit deja o performanță istorică. În cadrul galei organizate de AutoExpert Media în parteneriat cu Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, modelul bavarez a primit titlul suprem: „Cea mai bună mașină electrică din România 2026”.

Dincolo de premii, publicul local a fost convins de testele reale de autonomie organizate pe șoselele din țară. Într-un test recent pe traseul București – Poiana Brașov și retur (aproximativ 400 km parcurși fără menajamente, inclusiv o sesiune pe circuitul Prejmer), flota de iX3 a finalizat traseul fără nicio reîncărcare pe drum, mașinile având la sosire între 25% și 31% energie în baterie. Versiunea de top 50 xDrive promite o autonomie oficială WLTP uriașă, de până la 805 km.

Eficiență nativă: Secretul autonomiei constă în arhitectura electrică dedicată și introducerea pompei de căldură în echiparea standard. Aceasta menține consumul scăzut chiar și în condiții de iarnă, eliminând pierderile masive de energie specifice generațiilor anterioare.

Ce prețuri are noul BMW iX3 în România?

Prețurile oficiale reflectă saltul tehnologic masiv și repoziționarea modelului ca lider de gamă. Pe piața din România, configuratorul pornește de la pragul de bază european, dar poate urca rapid în funcție de pachetele opționale (cum ar fi ecranul panoramic extins sau finisajele BMW Individual):

Versiune Model	Baterie (Utilizabilă)	Putere Maximă	Preț de Pornire (Aproximativ)
BMW iX3 40 (RWD, Entry-level)	82,6 kWh	~340 CP	de la 68.900 €
BMW iX3 50 xDrive (AWD)	108,7 kWh	469 CP	de la 78.900 €
BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro	108,7 kWh	469 CP	87.000 € – 97.000 € (cu opționale)

Interesul major din România a epuizat deja primele cote alocate pentru primăvara și vara acestui an, dealerii locali preluând în acest moment comenzi cu termene de livrare programate spre sfârșitul anului și începutul anului viitor.