ŽILINA (Slovacia) – Kia marchează o etapă decisivă în strategia sa de electrificare pe continentul european, anunțând o extindere majoră a gamei pentru cel mai accesibil model cu zero emisii al mărcii: Kia EV2. Prezentat inițial în premieră mondială la începutul acestui an în cadrul Salonului Auto de la Bruxelles, SUV-ul compact de segment B primește acum un set consistent de actualizări menite să schimbe regulile jocului în clasa sa.
Lista de noutăți include introducerea unei baterii de mare capacitate (61 kWh), o linie de echipare sportivă GT-Line și o variantă exclusivistă cu accente întunecate, denumită Black-Line. Cea mai importantă veste pentru clienți este că producția acestor noi versiuni debutează chiar astăzi la uzina din Žilina, Slovacia.
Spre deosebire de alte modele globale, Kia EV2 a fost proiectat, dezvoltat și este fabricat integral în Europa, fiind optimizat pentru infrastructura și preferințele clienților de pe continent. Poziționat ca dimensiuni sub fratele mai mare EV3 (având o lungime de aproximativ 4,06 metri), EV2 folosește arhitectura dedicată E-GMP și reușește să ofere un spațiu interior record pentru clasa sa.
Dacă în momentul lansării inițiale EV2 promitea o baterie standard (de 42,2 kWh) capabilă de o autonomie urbană de până la 317 kilometri în ciclul WLTP, constructorul sud-coreean plasează acum modelul în liga vehiculelor capabile de călătorii lungi fără emoții.
Marea noutate tehnică o reprezintă acumulatorul „Long Range” de 61 kWh, care împinge autonomia oficială până la 453 de kilometri în regim mixt WLTP. Sistemul este construit pe o platformă electrică la 400V, optimizată pentru eficiență maximă.
La o stație de încărcare rapidă în curent continuu (DC), repriza de alimentare 10-80% durează doar 30 de minute. În plus, pentru încărcarea la curent alternativ (AC) – acasă sau la stațiile publice de tip destinație –, vehiculul este compatibil cu puteri de 11 kW sau, opțional, cu un redresor de performanță de 22 kW, o dotare rară în acest segment care permite reîncărcarea completă a bateriei mari în aproximativ 3 ore.
Pe lângă îmbunătățirile tehnice, Kia plusează la capitolul estetic și lansează versiunea specială Black-Line, derivată din nivelul de top GT-Line. Aceasta se remarcă instantaneu prin:
La interior, versiunea Black-Line propune o atmosferă minimalistă, definită de o combinație sobră și elegantă de gri închis și negru.
Pentru cei care optează pentru linia sportivă GT-Line, modelul aduce ornamente exterioare vopsite în culoarea caroseriei, bare de protecție cu design dinamic specifice gamei GT și un volan sportiv în trei spițe, echipat cu padele metalice din care șoferul poate regla intensitatea sistemului de frânare regenerativă.
Lista de dotări standard pentru noile versiuni este extrem de generoasă și include un sistem multimedia panoramic cu navigație integrată, un sistem audio de înaltă fidelitate semnat de Harman Kardon și pachetul de asistență la rulare Highway Driving Assist 2.0 (care controlează autonom distanța, banda și asistă la schimbarea benzii pe autostradă). Opțional, clienții pot bifa scaune cu funcție de memorie și ventilație, dar și tehnologia Digital Key 2.0, care transformă smartphone-ul sau smartwatch-ul în cheie digitală.
Odată cu pornirea liniilor de asamblare de la uzina din Žilina chiar în cursul zilei de astăzi, deschiderea sistemelor de comenzi în rețeaua de dealeri din România este iminentă. Primele livrări pe piața locală sunt estimate pentru toamna anului 2026 (a doua jumătate a trimestrului trei).
Deși prețurile oficiale de listă pentru România vor fi comunicate în perioada imediat următoare, corelarea datelor de pe piețele europene ne oferă o imagine clară asupra strategiei comerciale foarte competitive a mărcii:
Notă pentru piața din România: În condițiile în care clienții vor putea accesa programul guvernamental Rabla Plus, prețul de pornire efectiv pentru varianta de bază ar putea coborî substanțial, poziționând noul Kia EV2 drept unul dintre cele mai redutabile modele electrice din piață, capabil să concureze direct cu modele precum Renault 5 E-Tech, Skoda Epiq și Citroën ë-C3.