Constructorul din Stuttgart demonstrează încă o dată că angajamentul față de mobilitatea electrică nu înseamnă neglijarea evoluției motoarelor termice. Într-o mișcare menită să redefinească standardele de performanță și eficiență în segmentul compact, marca germană a ridicat oficial cortina de pe un nou propulsor de înaltă tehnologie, echipat cu un sistem de supraalimentare revoluționar, preluat direct din lumea motorsportului de elită.
Evoluție directă a propulsorului M 252 lansat anul trecut, noul motor pe benzină cu 4 cilindri și o cilindree de 1.5 litri poartă denumirea oficială de M 252 LS. Elementul central care transformă acest ansamblu într-o capodoperă tehnică este integrarea unui turbocompresor electric.
● Origini din motorsport: Această tehnologie avansată a fost văzută pentru prima dată pe excepționalul hypercar Mercedes-AMG One și își are rădăcinile în soluțiile inginerești dezvoltate în Campionatul Mondial de Formula 1.
● Răspuns instantaneu: Spre deosebire de un turbocompresor tradițional, care depinde de fluxul gazelor de eșapament la turații mai ridicate, versiunea electrică folosește un motor electric de mici dimensiuni pentru a roti instantaneu turbina. Această tehnologie elimină complet fenomenul de turbo lag, oferind un răspuns prompt și liniar la apăsarea pedalei de accelerație, indiferent de turația motorului.
Noul propulsor nu excelează doar la capitolul agilității în răspuns, ci stabilește noi borne de putere și eficiență pentru o cilindree compactă.
● Recuperarea energiei: Turbocompresorul electric este capabil să recupereze până la 2 kW de energie direct din gazele de eșapament, transformând surplusul termic și cinetic în energie electrică ce este stocată și utilizată instantaneu.
● Resurse de putere: În configurația sa de top, motorul M 252 LS livrează o putere de bază de 231 de cai putere, la care se adaugă un plus temporar de 31 de cai putere asigurat prin intermediul energiei electrice recuperate. Prin aceste cifre, noul propulsor devine cel mai puternic motor cu 4 cilindri din segmentul compact dezvoltat de constructorul german, asigurând un echilibru remarcabil între dinamică sportivă, consum redus de combustibil și emisii scăzute de dioxid de carbon.
Prin natura arhitecturii sale inovatoare și a dimensiunilor compacte, noul motor M 252 LS este proiectat să devină o piesă de bază în noua generație de vehicule ale mărcii, fiind optimizat pentru platforme moderne și sisteme de propulsie parțial electrificate.
● Gama compactă de nouă generație: Noul propulsor va echipa în primul rând viitoarele modele de volum și de înaltă performanță din gama compactă a constructorului german, fiind integrat în arhitectura flexibilă a mărcii (inclusiv pe platforma MMA - Mercedes Modular Architecture).
● Modele vizate: Printre primele autovehicule care vor beneficia de această tehnologie se numără viitoarele evoluții din familia noului Mercedes-Benz CLA, precum și viitoarele generații ale SUV-urilor compacte de succes din portofoliul mărcii, cum ar fi GLA și GLB. Astfel, clienții care își doresc performanțe dinamice de nivel superior în segmentul compact vor putea experimenta tehnologia inspirată din Formula 1 chiar în utilizarea cotidiană.