Într-o industrie auto în care ciclurile de viață ale modelelor sunt dominate de facelifturi agresive și transformări radicale, Mazda continuă să meargă pe propriul drum. Lansată pe piață în anul 2019, actuala generație Mazda3 a rămas fidelă liniilor fluide ale designului Kodo, fără a suferi modificări estetice majore. În loc de experimente vizuale, constructorul din Hiroshima a ales calea evoluției discrete: îmbunătățiri punctuale, dar extrem de consistente, menite să mențină modelul compact în topul preferințelor celor care caută un caracter premium în segmentul de volum.
Recent, niponii au dezvăluit o serie de actualizări tehnologice importante, axate pe siguranță, confort vizual și optimizarea gamei de echipări.
Cea mai vizibilă și importantă noutate tehnică adusă lui Mazda3 este reprezentată de noul sistem de faruri LED Matrix, disponibil ca dotare opțională. Aceste blocuri optice inteligente integrează faze adaptive avansate, capabile să își regleze automat intensitatea și forma fasciculului luminos în funcție de condițiile de trafic, mediu și meteorologice.
Pachetul de sisteme de asistență i-Activsense a primit un upgrade de software major. Pilotul automat adaptiv (MRCC) funcționează acum în strânsă legătură cu sistemul de recunoaștere a semnelor de circulație, permițând ajustarea vitezei de croazieră la limitele legale printr-o simplă apăsare de buton.
Marea noutate la capitolul siguranță activă o reprezintă asistentul dedicat pentru detectarea motocicletelor. Acesta a fost integrat direct în scenariile de funcționare ale sistemului de frânare automată de urgență (SBS) și ale asistentului pentru schimbarea benzii de rulare (Blind Spot Monitoring), acoperind astfel un unghi critic în traficul urban aglomerat.
Sistemele de avertizare pentru atenția șoferului (DM) și cel de reducere a coliziunilor secundare (SCR) devin acum disponibile încă din echiparea de bază Prime-line.
La interior, habitaclul axat pe șofer primește noi inserții și ornamente în nuanțe de gri satinat (gunmetal), care sporesc senzația de calitate percepută.
Pentru cei care își doresc un nivel maxim de dotări fără a face compromisuri, Mazda introduce noua echipare de top Homura Plus (disponibilă pe versiunea Hatchback). Aceasta extinde dotările variantei Homura standard și plusează cu elemente premium:
Sub capotă, fanii motoarelor aspirate de cilindree mare pot sta liniștiți. Gama rămâne neschimbată și se bazează pe unitățile mild-hybrid de 2.5 litri e-Skyactiv G 140 (140 CP) și inovatorul e-Skyactiv X (186 CP), ambele oferind un răspuns linear și o eficiență excelentă în exploatare.
În timp ce pe piața din Germania prețurile de pornire pentru modelul actualizat au fost stabilite la 29.190 euro pentru varianta Hatchback și 29.690 euro pentru versiunea Sedan (Fastback), clienții din România beneficiază de o structură de prețuri extrem de competitivă, susținută adesea și de ofertele locale ale importatorului.
Pe piața autohtonă, comenzile pentru noua versiune actualizată sunt deja deschise în rețeaua oficială de dealeri. Prețurile de listă orientative (cu TVA inclus) se prezintă astfel:
| Versiune Caroserie / Motorizare | Nivel de Echipare | Preț Informativ (TVA inclus) |
| Hatchback / Fastback 2.5 e-Skyactiv G 140 (Manuală) | Prime-line | ~ 21.840 € |
| Hatchback / Fastback 2.5 e-Skyactiv G 140 (Automată) | Center-line | ~ 25.240 € |
| Hatchback 2.5 e-Skyactiv G 140 (Automată) | Homura | ~ 26.390 € |
| Hatchback / Fastback 2.0 e-Skyactiv X 186 (Manuală) | Center-line | ~ 25.940 € |
| Hatchback 2.0 e-Skyactiv X 186 (Automată) | Homura Plus / Takumi | ~ 30.500 € – 34.000 € |
Primele livrări pentru unitățile comandate în această configurație actualizată sunt programate să ajungă în showroom-urile din România în perioada următoare, modelul consolidându-și poziția de alternativă rafinată și extrem de sigură în fața concurenților europeni din clasa compactă.