Ediția din acest an a Salonului Auto de la Paris a adus în fața publicului european un nume nou, dar cu o ambiție colosală pe segmentul vehiculelor de lux. Este vorba despre marca chineză Aito (acronim de la Adding Intelligence to Auto), o marcă specializată în automobile electrice și electrificate de înaltă performanță, dezvoltată în parteneriat strategic de constructorul Seres și gigantul tehnologic Huawei. Prezența marcată în capitala Franței a fost confirmată printr-un anunț cu greutate: Aito se pregătește pentru o lansare oficială pe piața din Europa în toamna anului 2027, propunându-și să concureze de la egal la egal cu nume consacrate precum BMW, Audi, Mercedes-Benz și Porsche.
Numele mărcii nu este deloc ales întâmplător, punând accentul pe transformarea automobilului dintr-un simplu mijloc de transport într-un ecosistem ultra-inteligent.
● Parteneriatul strategic: Prin asocierea directă cu ecosistemul software și tehnologic Huawei, vehiculele Aito integrează soluții de ultimă generație, de la sisteme de operare avansate pentru habitaclu până la capabilități de conducere autonomă de înaltă precizie.
● Flexibilitatea propulsiei: Oficialii mărcii au subliniat că strategia pentru piața europeană va miza pe o abordare flexibilă, oferind clienților posibilitatea de a alege între versiuni pur electrice (BEV) și variante echipate cu sisteme de extindere a autonomiei (range extender / EREV), răspunzând astfel oricărui tip de preferință de mobilitate.
Cu ocazia debutului european de la Paris, Aito a adus în lumina reflectoarelor o gamă complexă de SUV-uri care țintesc direct segmentele dominate în prezent de constructorii germani de elită.
● Aito M9: Nava amiral a mărcii, un SUV de dimensiuni majore (peste 5.2 metri lungime), conceput ca un rival redutabil pentru modele precum Audi Q9, BMW X7 și Mercedes-Benz GLS. Modelul impresionează prin arhitectură pe 800V, performanțe dinamice de top și un habitaclu digital dominat de confortul suprem.
● Aito M6: Un SUV de clasă medie-mare plasat strategic în competiție directă cu vehicule electrice de succes din segmentul premium, precum BMW iX3.
● Aito M5: Cel mai compact model din gama prezentată la Paris, gândit să ofere o alternativă dinamică și high-tech unor mașini sport-utilitare consacrate, cum ar fi Porsche Macan.
Planul de expansiune al constructorului asiatic include, în faza a doua a lansării europene, o acoperire extinsă ce va atinge treptat și Europa de Est, inclusiv piața din România, orizontul temporal fiind fixat pentru sfârșitul anului 2027 și începutul lui 2028.
Rețeaua de comercializare: Introducerea pe piața românească se va baza pe stabilirea unor parteneriate locale cu importatori sau grupuri de dealeri de anvergură specializați în segmentul premium, asigurând atât infrastructura de vânzări, cât și centre de service autorizate pentru tehnologiile complexe Huawei.
Prețuri estimative: Poziționarea mărcii împotriva mărcilor germane de lux indică faptul că modelele Aito nu vor fi opțiuni economice, ci alternative high-tech de înaltă clasă.
1. Pentru modelul de bază, Aito M5, prețurile de pornire pe piața din România sunt estimate să se plaseze în intervalul 65.000 – 78.000 de euro (cu TVA inclus).
2. Gama intermediară reprezentată de Aito M6 va viza probabil un prag de 85.000 – 105.000 de euro.
3. Nava amiral Aito M9, în funcție de versiunea de baterie sau sistemul cu range extender ales, este de așteptat să pornească de la valori cuprinse între 115.000 și 140.000 de euro, putând depăși cu ușurință acest prag în configurațiile de top cu 6 locuri și dotări excepționale de confort.
Prin combinația dintre propulsia electrificată de nouă generație și digitalizarea intensivă, venirea celor de la Aito pe piața autohtonă va agita apele în segmentul mașinilor de lux, oferind o nouă perspectivă asupra mobilității inteligente.