Ferrari dezvăluie oficial interiorul lui „Luce”, primul său model electric din istorie

După ani de speculații și camuflaje purtate pe circuitele de testare, „Căluțul Cabrat” a decis să facă lumină. Ferrari a prezentat oficial primele imagini cu interiorul primului său model complet electric, confirmând totodată și numele care va intra în istorie: Ferrari Luce.

Numele nu este ales întâmplător. Luce (lumină, în italiană) simbolizează nu doar o nouă eră a propulsiei, ci și o filozofie de design bazată pe claritate și tehnologie avansată. Dacă fanii se temeau că spiritul visceral al mărcii va fi înghițit de ecrane sterile, habitaclul noului Luce vine să îi liniștească printr-o abordare neașteptată.

Un interior semnat de Jony Ive: Unde Apple întâlnește Formula 1

Cea mai mare surpriză a noului Ferrari Luce vine din colaborarea cu LoveFrom, colectivul creativ fondat de celebrul designer Sir Jony Ive (omul din spatele designului iPhone-ului). Rezultatul este un habitaclu care refuză „dictatura touchscreen-ului”, mizând pe o experiență tactilă extrem de rafinată.

•     Volanul „Retro-Futurist”: Inspirat de legendarele volane Nardi din anii '50 și '60, noul volan are trei spițe subțiri din aluminiu 100% reciclat. Este cu 400 de grame mai ușor decât cele actuale și integrează două module de comenzi fizice, așezate strategic precum cele de pe monoposturile de F1.
•     Afișajul Dinamic: Luce dispune de trei ecrane digitale, însă piesa de rezistență este instrumentarul de bord (binnacle) care se mișcă solidar cu coloana de direcție. Astfel, informațiile esențiale rămân mereu perfect vizibile, indiferent de poziția volanului.
•     Consola Orientabilă: Ecranul central este montat pe o articulație de tip „bilă”, permițând orientarea acestuia fie spre șofer, pentru o concentrare maximă, fie spre pasager.
•     Materiale High-Tech: Ferrari a renunțat la plastic în favoarea sticlei Corning Fusion5 (rezistentă la zgârieturi) și a aluminiului frezat CNC. Până și cheia mașinii este o operă de artă: un obiect din sticlă cu afișaj E-Ink, care se introduce într-un dock magnetizat.

Performanțe: 1.000 de cai putere „tăcuți”

Dincolo de estetică, Ferrari Luce promite să fie un monstru al performanței, păstrând ADN-ul de supercar care a consacrat marca din Maranello.

Deși cântărește aproximativ 2.300 kg (fiind cel mai greu Ferrari de până acum, peste Purosangue), inginerii promit o manevrabilitate incredibilă datorită sistemului de vectorizare a cuplului pe fiecare roată în parte.

Preț și Disponibilitate

Exclusivitatea are, așa cum era de așteptat, un preț pe măsură. Ferrari Luce este poziționat în vârful gamei, cu un preț estimat de pornire de aproximativ 500.000 de euro. Această sumă nu include personalizările prin programul Tailor Made, care pot ridica prețul final cu încă 20-30%.

Luce va fi asamblat în noua fabrică „E-building” din Maranello. Deși interiorul și numele au fost deja dezvăluite, marea lansare oficială a exteriorului va avea loc în luna mai 2026, urmând ca primele livrări să fie făcute spre finalul anului.

Concluzie

Ferrari Luce nu este doar o mașină electrică; este un pariu riscant, dar extrem de calculat. Prin combinarea măiestriei tradiționale italiene cu viziunea minimalistă a lui Jony Ive, Ferrari demonstrează că viitorul electric nu trebuie să fie generic. „Lumina” de la Maranello pare să strălucească destul de tare încât să îi orbească pe critici, cel puțin până la prima apăsare a pedalei de accelerație.