Automobili Lamborghini deschide un nou capitol în linia sa legendară Super Veloce prin lansarea noului Revuelto SV, o ediție limitată la doar 1.963 de exemplare — un omagiu adus anului în care a fost fondată compania. Combinând puterea brută a unui V12 hibrid cu o aerodinamică dusă la extrem, Revuelto SV devine cel mai puternic și mai rapid model de serie construit vreodată la Sant’Agata Bolognese, redefinind ceea ce constructorul italian numește „The Quantum of Driving”.
| Specificație Tehnică | Valoare / Detaliu |
| Motor termic | V12 de 6,5 litri aspirat (825 CP la 9.250 rpm) |
| Sistem hibrid | 3 motoare electrice (2 axiale față, 1 radial spate) + Baterie Li-ion 7,3 kWh |
| Putere totală sistem | 1.065 CP (783 kW) (+50 CP față de Revuelto) |
| Cuplu maxim sistem | 1.425 Nm |
| Raport putere/greutate | 1,66 kg/CP |
| Accelerație 0–100 km/h | 2,4 secunde |
| Accelerație 0–200 km/h | 6,7 secunde |
| Viteză maximă | > 345 km/h |
| Record Hockenheimring | 1:41.6 (stabilit de pilotul oficial Marco Mapelli) |
Sistemul de propulsie HPEV (High Performance Electrified Vehicle) îmbină urletul inconfundabil al motorului V12 de 6,5 litri (capabil să urce până la 9.500 rpm) cu răspunsul instantaneu al celor trei motoare electrice. Cu o putere totală crescută la 1.065 CP și o consistență a livrării energiei pe pistă de patru ori mai mare datorită noii baterii optimizate, Revuelto SV a demonstrat deja de ce este capabil: a stabilit recordul absolut pentru o mașină de serie pe circuitul german Hockenheimring, oprind cronometrul la 1:41.6.
Revuelto SV oferă cu 80% mai multă apăsare aerodinamică (downforce) decât varianta Revuelto standard și o eficiență aerodinamică îmbunătățită cu 60%. Aripa spate dublă inspirată din motorsport, splitterul frontal redesenat și flapul Gurney optimizează fluxul de aer și cresc răcirea frânelor cu 12%.
● Suspension Kinematics: Amortizoarele pasive reglabile manual, derivate din tehnologia de curse GT3, oferă o agilitate crescută cu 17% și o aderență laterală cu 10% mai mare în viraje.
● Masa neamortizată: Pentru prima dată pe un model de serie Lamborghini, sunt introduse jantele speciale Dromos din aliaj forjat cu sistem de prindere centrală Monolocker.
● Pneuri dedicate: Pneurile semi-slick Bridgestone Potenza Race R au fost dezvoltate exclusiv pentru a oferi aderență extremă pe uscat și timpi constanți pe pistă.
Echipat cu discuri carbon-ceramice CCM-R Plus (420 mm pe față, 410 mm pe spate), derivate din Formula 1 și cursele de durabilitate, Revuelto SV reduce distanța de oprire de la 200 la 0 km/h la doar 110 metri. Sistemul oferă o capacitate de disipare a căldurii cu 23% mai mare și o forță de frânare crescută cu 11%.
Mecanismul este gestionat de un senzor 6D avansat plasat aproape de centrul de greutate al mașinii. Acesta măsoară accelerația și viteza unghiulară pe toate cele trei axe în timp real, alimentând algoritmul Integrated Vehicle Estimator (IVE) cu filtru Kalman pentru a anticipa comportamentul mașinii pe vibratoare și în virajele strânse.
La interior, utilizarea masivă a fibrei de carbon vizibile, panourile ultra-ușoare de pe portiere și tapiseria din Corsa-Tex accentuează ADN-ul de competiție. Pe volanul inspirat din motorsport își face apariția pentru prima dată butonul rotativ roșu Pilota, care permite selectarea a 5 niveluri distincte de control al tracțiunii derivate direct din programul de curse GT3.
Lansat la mai bine de o jumătate de secol de la legendarul Miura SV din 1971 și continuând linia ilustră formată din Diablo SV, Murciélago LP 670-4 SV și Aventador SV, noul Revuelto SV duce tradiția Super Veloce în era electrificării fără a face niciun compromis în privința emoției pure la volan.
Exclusivitatea extremă și statutul de serie limitată transformă noul Lamborghini Revuelto SV într-un automobil de colecție din prima zi. Producția totală de doar 1.963 de exemplare la nivel mondial garantează o cerere uriașă, iar alocările pentru piața din România vor fi extrem de riguros gestionate.
Preț de pornire și costuri estimate
● Preț de bază în Europa: Conform estimărilor din rețeaua oficială, prețul de pornire pentru Revuelto SV este de aproximativ 1.077.000 Euro fără taxe (net). Prin comparație, un Revuelto standard are un preț de bază net de aproximativ 500.000 - 600.000 Euro.
● Preț final în România: Adăugând TVA-ul de 19% și opțiunile din programul de personalizare Ad Personam (precum pachetele extinse din fibră de carbon vizibilă, nuanțele speciale de vopsea sau interiorul customizat), prețul final pentru un exemplar livrat în România va depăși cu ușurință pragul de 1.3 - 1.5 milioane de Euro.
Disponibilitate și proces de achiziție
● Canal oficial: Importul și procesarea comenzilor pentru piața locală vor fi realizate prin reprezentanța oficială Lamborghini București.
● Alocare restrânsă: România va primi o cotație extrem de limitată, estimată la doar 2 până la 5 exemplare pe întreaga durată de producție a modelului.
● Criterii de selecție: Constructorul din Sant'Agata Bolognese rezervă lista de comenzi cu prioritate clienților fideli ai mărcii și colecționarilor care dețin deja modele V12 din seria Super Veloce (cum ar fi Aventador SVJ sau Murciélago SV).
● Calendarul livrărilor: Primele exemplare Revuelto SV sunt programate să ajungă la proprietarii din Europa și România pe parcursul anului 2027.