Geely Galaxy Cruiser: „Bestia” chineză care vrea să detroneze Land Rover Defender intră în teste arctice

Piața SUV-urilor de teren pur-sânge primește un nou jucător de calibru. Geely a scos pe zăpadă versiunea de serie a conceptului Galaxy Cruiser, un model care promite nu doar design robust, ci și tehnologii SF, precum „mersul de crab” și capacitatea de a pluti pe apă.

În timp ce marile saloane auto europene par să-și fi pierdut din strălucire, gigantul chinez Geely (proprietarul Volvo, Lotus și Polestar) accelerează pe o nișă dominată istoric de legende precum Land Rover Defender sau Mercedes G-Class. Primele imagini oficiale cu modelul de serie Geely Galaxy Cruiser (cunoscut pe unele piețe și sub numele de Galaxy Battleship) surprind vehiculul în timpul testelor de anduranță în Suedia, aproape de Cercul Polar, semn că lansarea oficială este iminentă.

Design: 95% fidel conceptului care a uimit Shanghai-ul

Unul dintre cele mai mari reproșuri aduse mașinilor concept este că se „diluează” până ajung în showroom-uri. Nu pare a fi cazul aici. Flavien Dachet, șeful de design al mărcii, a confirmat că modelul de serie păstrează peste 90% din liniile agresive ale conceptului prezentat la Shanghai în 2025.

Silueta este una „boxy” (pătrățoasă), cu console scurte pentru unghiuri de atac și degajare optime, elemente ce trimit direct către estetica Defender-ului britanic. Totuși, Geely aduce o notă futuristă: blocuri optice minimaliste, un sistem LiDAR discret pe plafon pentru conducere autonomă și accesorii de aventură, precum scări laterale și platforme de plafon modulare, integrate încă din fabrică.

Performanțe: Putere de supercar într-un corp de off-roader

Sub caroseria masivă se ascunde platforma GEA Evo (Global Energy Architecture), aceeași arhitectură folosită și de nava-amiral Galaxy M9. Deși detaliile tehnice complete sunt încă sub embargo, sursele din industrie indică un sistem de propulsie de tip Plug-in Hybrid (PHEV) extrem de avansat:

• Configurație: Trei motoare electrice asistate de un motor turbo de 1.5 sau 2.0 litri pe post de generator (Range Extender).
• Putere estimată: Peste 800 CP, cifră care ar lăsa în urmă aproape orice versiune de serie a rivalilor europeni.
• Autonomie: Geely vizează o autonomie electrică de aproximativ 200 km (CLTC) și o autonomie totală ce depășește 1.300 km.

Tehnologia „Crab Walk” și capacitatea de a pluti

Ceea ce scoate cu adevărat în evidență Galaxy Cruiser sunt funcțiile sale de control dinamic (GVMC – Geely Vehicle Motion Control). Datorită sistemelor steer-by-wire și brake-by-wire, mașina poate executa:

1. Crab Walk: Deplasare pe diagonală, ideală pentru manevre în spații înguste sau teren accidentat.
2. Tank Turn: Rotire pe loc (360 de grade) prin controlul independent al cuplului pe fiecare roată.
3. Wading Mode: O adâncime de trecere prin făgaș de apă de 800 mm. Mai mult, zvonurile din timpul testelor sugerează că vehiculul ar putea „pluti” și naviga la viteze mici în situații de urgență, o tehnologie pe care chinezii au început să o experimenteze și pe alte modele de top (precum Yangwang U8).

Interior: Lux „Simplificat” și Inteligență Artificială

Spre deosebire de habitaclul utilitar al unor off-roadere clasice, Geely mizează pe un „Digital Cockpit”. În interior se regăsește sistemul de operare Flyme Auto 2.0, propulsat de cipuri Nvidia Drive Thor. Deși planșa de bord este dominată de ecrane de înaltă rezoluție, Geely a ales să păstreze comenzi fizice masive pe consola centrală – o decizie salutată de entuziaștii off-road care au nevoie de tactilitate în condiții dificile.

Când îl vedem pe șosele?

Debutul oficial al versiunii finale este așteptat la Auto China 2026, urmând ca vânzările să înceapă spre finalul anului. Deși inițial va fi disponibil în China, oficialii Geely au sugerat deja că Galaxy Cruiser este un model global, fiind planificat pentru lansare inclusiv pe piața din Marea Britanie și, ulterior, în Europa continentală.

Dacă prețul va rămâne competitiv, așa cum ne-a obișnuit Geely, Land Rover Defender ar putea avea, pentru prima dată, un rival capabil să-l bată chiar la propriul joc: cel al aventurii fără compromisuri.