Maranello lovește din nou la nivelul excelenței absolute și demonstrează că imaginația (și bugetul) clienților de top nu cunoaște limite. Divizia de elită Ferrari Special Projects a scos la lumină cea mai recentă bijuterie pe roți: Ferrari HC25. Creat ca exemplar unic (one-off) pentru un colecționar norocos din Statele Unite, acest model nu este doar o demonstrație de design pur, ci și un manifest de atașament față de era pură a benzinei.
Într-o industrie auto tot mai orientată către electrificare și hibridizare, noul HC25 privește cu mândrie înapoi, folosind ca fundație tehnică un model legendar care a părăsit deja linia de producție.
Din punct de vedere vizual, Ferrari HC25 este un spectacol al contrastelor și o punte între generații. Designerii italieni au preluat indicii estetice de la cele mai recente și avangardiste lansări ale căluțului cabrat, în special de la noul hypercar F80 și de la sculpturalul 12Cilindri. Această influență este extrem de vizibilă în partea frontală, unde liniile agresive și futuriste oferă mașinii o prezență scenică unică.
Caroseria este finisată într-o nuanță sofisticată numită gri Moonlight, o vopsea care pare că își schimbă reflexiile în funcție de lumină. Pentru un efect vizual dramatic, aceasta este combinată cu elemente în negru lucios, vizibile clar pe capota frontală și pe capacul din spate care adăpostește motorul.
Profilul mașinii este completat de un set de jante cu un design special cu 5 spițe, lăsând la vedere etrierele masive vopsite într-un galben strident, specific mărcii din Maranello.
Sub formele sculptate de la Special Projects se ascunde șasiul și platforma tehnică a modelului Ferrari F8 Tributo – ultimul supercar de serie al italienilor care a purtat cu mândrie un motor V8 pur termic amplasat central. HC25 refuză asistența electrică și mizează pe rețeta clasică a performanței brute.
Fanii cifrelor spectaculoase vor recunoaște imediat pedigree-ul de circuit de sub capotă:
Performanțele dinamice rămân la nivel de hypercar, chiar și fără ajutorul bateriilor. Ferrari HC25 sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 2.9 secunde și este capabil să atingă o viteză maximă de 340 km/h.
Accentele cromatice de la exterior își găsesc o continuare firească în interiorul mașinii. Constructorul italian a configurat habitaclul pentru a reflecta caracterul exclusivist al proiectului.
Scaunele sport prezintă cusături complexe și desene geometrice realizate în același galben vibrant. Identitatea mașinii este reafirmată subtil: celebra emblemă Ferrari (Căluțul Cabrat) este brodată pe tetiere cu fir galben, în timp ce inserții în aceeași culoare decorează panourile interioare ale portierelor, creând o atmosferă ce îmbină luxul cu spiritul curselor.
Ferrari HC25 nu este doar o mașină de colecție care probabil își va petrece majoritatea timpului într-un garaj climatizat din SUA. Este un monument dedicat ingineriei termice și o dovadă că, pentru prețul corect, Ferrari este gata să readucă la viață platforme glorioase pentru a face pe plac celor mai pasionați clienți ai săi.