Campionatul Mondial de Rally-Raid a revenit în acțiune în Maroc pentru penultima etapă a sezonului, după o pauză de mai bine de trei luni de la ultima rundă disputată în Argentina. Echipa de uzină Dacia Sandriders a aliniat trei echipaje la startul acestei competiții cruciale, însă prima etapă specială a adus stări diametral opuse în cadrul garajului: o performanță remarcabilă pentru Lucas Moraes și o defecțiune tehnică severă pentru liderul campionatului, Sébastien Loeb.
Prima buclă cronometrată a raliului i-a revenit în final portughezului João Ferreira, pilot de uzină Toyota. Acesta a fost declarat câștigător al etapei speciale în urma unei ajustări a timpului de parcurs efectuate de comisarii de cursă, după ce s-a oprit pe traseu pentru a acorda primul ajutor unui motociclist prăbușit.
Ritmul excelent al echipei Dacia Sandriders a fost marcat de echipajul format din Lucas Moraes și noul său copilot, spaniolul Pablo Moreno. Aflat la prima sa cursă în această formulă de echipaj, Moraes a încheiat proba pe locul secund, fiind despărțit de numai trei secunde de timpul lui Ferreira.
Parcursul brazilianului nu a fost însă lipsit de obstacole. După ce s-a aflat în praful generat de vehiculul lui Nani Roma timp de aproape 100 de kilometri în urma unei pene suferite de acesta, Moraes a reușit manevra de depășire în zona de dune, forțând ulterior ritmul până la linia de sosire.
Principalul rival al lui Sébastien Loeb în lupta pentru titlu, Nasser Al-Attiyah (secondat de Fabian Lurquin), a încheiat prima probă specială pe poziția a opta. Qatarezul a abordat o tactică conservatoare, menită să-i asigure o poziție mai favorabilă pe traseu pentru etapele următoare.
În ciuda unei mici ezitări de navigație care l-a costat aproximativ trei minute și jumătate până la patru minute, Al-Attiyah s-a declarat mulțumit de comportamentul mașinii și de poziționarea pe grilă pentru ziua următoare.
Pentru echipajul format din Sébastien Loeb și Edouard Boulanger, prima etapă specială s-a transformat într-un adevărat coșmar. Sosiți în Maroc din postura de lideri ai clasamentului general al piloților, cei doi au fost opriți la kilometrul 202 al probei din cauza unor defecțiuni electrice grave.
Bateria de 48V a vehiculului s-a descărcat complet în mijlocul dunelor. Încercările repetate ale echipajului de a transfera energie din bateria secundară de 12V nu au funcționat pe termen lung, lăsând mașina fără servodirecție și fără sistem de răcire pentru motor. În cele din urmă, Loeb a reușit să aducă vehiculul la sosire pe traseul mai ușor, însă diferența de peste două ore față de lider îl plasează pe locul 52 în clasamentul general, spulberându-i șansele la victoria finală în această rundă.
| Poziție | Pilot / Copilot | Echipa / Marca | Diferență față de lider |
| 1 | João Ferreira / F. Palmeiro | Toyota Gazoo Racing | Lider |
| 2 | Lucas Moraes / P. Moreno | Dacia Sandriders | +0:03 |
| 8 | Nasser Al-Attiyah / F. Lurquin | Dacia Sandriders | +3:45 (est.) |
| 52 | Sébastien Loeb / E. Boulanger | Dacia Sandriders | +2:00:00+ |
Raliul Marocului continuă cu cea de-a doua etapă specială, care include un parcurs cronometrat de 299 de kilometri. În timp ce Lucas Moraes și Nasser Al-Attiyah se află în poziții ideale pentru a ataca podiumul, Sébastien Loeb va fi nevoit să ruleze într-un regim de recuperare și să adune puncte prețioase în clasamentul pe etape pentru a-și limita pierderile în lupta pentru titlul mondial.