Revoluția „Neue Klasse” a început: Peste 50.000 de comenzi pentru noul BMW iX3, produs la Debrecen

Debrecen, Ungaria – Martie 2026 | Cine spunea că era mașinilor electrice a intrat într-un con de umbră probabil nu a trecut recent pe lângă uzina BMW din Debrecen. Constructorul bavarez a lovit „jackpot-ul” cu noul iX3, primul model din revoluționara gamă Neue Klasse, înregistrând deja peste 50.000 de comenzi ferme. Performanța este cu atât mai impresionantă cu cât livrările în Europa au început de foarte puțin timp.

Uzina din Debrecen trece la „viteză dublă”

Succesul comercial l-a forțat pe Oliver Zipse, CEO-ul BMW, să apese pedala de accelerație și în zona de producție. Recent, acesta a anunțat introducerea celui de-al doilea schimb la uzina din Debrecen, o decizie luată mult mai devreme decât fusese planificat inițial.

„Cererea a depășit semnificativ așteptările noastre cele mai optimiste. Mulți clienți au comandat mașina fără măcar să o testeze, bazându-se pe promisiunea noii arhitecturi,” a declarat Zipse în cadrul unei conferințe recente.

Deși uzina are o capacitate maximă de 150.000 de unități pe an, BMW se pregătește deja să extindă producția la nivel global. Din 2027, iX3 va fi asamblat și în uzina din San Luis Potosí (Mexic) pentru piața americană, dar și în Shenyang (China), unde va fi produsă o versiune cu ampatament mărit (LWB), adaptată preferințelor locale.

iX3 50 xDrive: Cifre care dau fiori concurenței

Momentan, clienții pot opta pentru o singură configurație, dar una extrem de capabilă: iX3 50 xDrive. Iată ce pune BMW pe masă:

•     Putere: 469 CP (345 kW) livrați prin două motoare electrice.
•     Tracțiune: Integrală inteligentă (xDrive).
•     Baterie: O unitate masivă de 108 kWh (celule cilindrice de generația a 6-a).
•     Autonomie: Până la un uluitor prag de 805 km (WLTP), eliminând practic „anxietatea autonomiei”.
•     Încărcare: Arhitectură de 800V care permite recuperarea a peste 300 km în doar 10 minute la stații ultra-rapide.

Ce urmează?

Dacă iX3 50 xDrive vi se pare prea „mult” sau vreți ceva și mai agresiv, veștile sunt bune. BMW pregătește extinderea gamei în a doua jumătate a anului 2026:

1.     Versiunea Entry-level (iX3 40): Probabil cu un singur motor (propulsie spate) și un preț mai accesibil.
2.     Versiunea de Top (M): O variantă axată pe performanță brută, care va testa limitele noii platforme.

Această primă etapă a Neue Klasse demonstrează că BMW nu doar că a recuperat terenul în fața rivalilor, dar a reușit să creeze un produs care se vinde aproape „singur”, transformând uzina de la granița României într-un punct strategic pe harta auto mondială.