Constructorul britanic de automobile de lux marchează un moment crucial în istoria sa de peste un secol. Odată cu dezvăluirea oficială a noului Torcal, primul model de serie 100% electric din istoria mărcii, compania pășește oficial în era mobilității electrice. Noul SUV de performanță devine cea de-a patra linie distinctă de modele din gama actuală și aduce o platformă tehnică dedicată, alături de un limbaj estetic redefinit și o serie de premiere tehnologice.
Bentley Torcal introduce o filosofie estetică axată pe linii minimaliste, dar care păstrează proporțiile impunătoare caracteristice mărcii. Partea frontală este dominată de o grilă uriașă iluminată, decorată cu un model diamantat complex, și de un profil vertical accentuat. Blocurile optice LED sunt structurate pe două niveluri distincte, separând luminile de zi de farurile principale.
Profilul posterior adoptă o abordare curată, marcată de stopuri LED subțiri sub care sunt integrate prize de aer funcționale. Un eleron dinamic extins din plafon completează silueta aerodinamică a vehiculului, conferindu-i o notă mai sportivă și fluidă.
La lansare, SUV-ul electric este disponibil în două interpretări distincte: versiunea standard Torcal și varianta axată pe performanță dinamică, Torcal S.
Modelul de bază este echipat în standard cu jante din aliaj de 21 de inchi, în timp ce varianta Torcal S vine din fabrică cu jante de 22 de inchi și adaugă o serie de elemente vizuale specifice:
• Accente exterioare de culoare neagră și stopuri cu tentă mai închisă;
• Difuzor aerodinamic reprofilat în bara din spate și praguri masive;
• Elemente stilistice revizuite pentru bara frontală și etriere de frână finisate în nuanță roșie.
Interiorul noului Bentley Torcal prioritizează digitalizarea avansată fără a compromite meșteșugul tradițional al materialelor nobile. Punctul central al planșei de bord este format dintr-un instrumentar digital configurabil și un ecran central curbat cu tehnologie OLED, completat dedesubt de un buton rotativ fizic dedicat accesului rapid la comenzi esențiale.
Echiparea habitaclului aduce inovații majore la capitolul confort:
• Scaune frontale: Reglabile electric în 16 direcții, dotate în standard cu funcții de încălzire, ventilare și masaj integrat.
• Pachete opționale de top: Sistemele avansate Postural Adjust, Smart Seat Climate și specificația ultra-confortabilă Wellness Seat.
• Premieră absolută: Banchetă spate rabatabilă electric, o funcționalitate prezentă pentru prima dată pe un model din portofoliul mărcii.
• Capacitate de încărcare: Un portbagaj posterior de 460 de litri, suplimentat de un spațiu de depozitare frontal (frunk) de 90 de litri.
Ambianta interioară poate fi adaptată prin cele patru moduri de rulare personalizabile (Experience Modes) – Bentley Mode, Comfort Mode, Sport Mode și Refresh Mode – precum și prin plafonul panoramic din sticlă cu transparență reglabilă electrocromatic.
Sub caroserie, Bentley Torcal utilizează o arhitectură electrică avansată la 800 de volți, alimentată de un pachet de baterii cu o capacitate de 113 kWh. Ambele versiuni beneficiază de o configurație cu două motoare electrice și sistem de tracțiune integrală.
• Torcal (versiunea standard): Dezvoltă 821 CP și un cuplu motor de 1.194 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 3.4 secunde și atinge o viteză maximă de 250 km/h.
• Torcal S (versiunea de performanță): Livrează 888 CP și un cuplu de 1.350 Nm. Sprintul de la 0 la 100 km/h este realizat în doar 2.9 secunde, iar viteza de vârf ajunge la 260 km/h.
Autonomia omologată ajunge până la 600 de kilometri pe o singură încărcare. Datorită sistemului de 800V, bateria suportă puteri de încărcare rapidă în curent continuu de până la 400 kW, permițând alimentarea de la 10% la 80% în mai puțin de 20 de minute. Producătorul oferă o garanție dedicată pentru acumulator de 10 ani sau 160.000 de kilometri.
Pentru a oferi o ținută de drum impecabilă, noul SUV electric primește în standard suspensie activă și direcție integrală (virare pe puntea spate pentru o manevrabilitate sporită).
Securitatea și asistarea la rulare sunt gestionate de o rețea complexă formată din 25 de radare, senzori și camere video. Portierele beneficiază de un sistem automat de deschidere și închidere acționat prin intermediul a 4 radare dedicate prevenirii coliziunilor. În plus, pentru a păstra conexiunea emoțională cu istoria mărcii, vehiculul este dotat cu un sistem acustic care simulează sonoritatea caracteristică a legendarului motor V8 de 6.75 litri.
Fabricat manual în Marea Britanie. Noul Bentley Torcal va fi asamblat manual la uzina istorică a mărcii din Crewe, Marea Britanie. Producția modelului electric se va desfășura într-o facilitate modernizată din cadrul sitului britanic, în urma unei investiții masive dedicate electrificării și sustenabilității. Primele exemplare de serie sunt programate să părăsească linia de asamblare la începutul anului 2027.
Estimări de preț pentru piața din România
Deși prețurile oficiale pentru România nu au fost încă comunicate, reperele anunțate pentru piețele europene (unde versiunea de start pornește de la aproximativ 173.000 de lire sterline pe piața britanică) oferă un cadru clar pentru estimări:
• Bentley Torcal (versiunea standard, 821 CP): Prețul de pornire estimat pentru piața din România se va situa în jurul valorii de 220.000 – 240.000 EUR (cu TVA de 19% inclus), poziționându-se competitiv în gama mărcii.
• Bentley Torcal S (versiunea de performanță, 888 CP): Varianta de top este estimată să înceapă de la 260.000 – 280.000 EUR înainte de adăugarea pachetelor opționale.
• Personalizare Mulliner: Ca în cazul fiecărui model din Crewe, opțiunile extinse de personalizare din divizia Mulliner (cum ar fi tapițeria din lână Merino 100% sau inserțiile speciale din lemn Ombré Walnut) pot ridica valoarea finală a vehiculului peste pragul de 320.000 EUR.
Calendar de livrare și comenzi
• Deschiderea listelor de comenzi: Rețeaua oficială (Bentley București) este așteptată să deschidă configuratoarele și preluarea de comenzi ferme spre finalul anului 2026 sau la începutul anului 2027.
• Primele livrări pe piața locală: Primele exemplare destinate clienților din România sunt estimate să sosească în showroom-uri și să fie livrate în cursul primei jumătăți a anului 2027.
Noul SUV britanic intră într-o nișă restrânsă, dar extrem de competitivă, unde lupta se dă între performanțe brute, arhitecturi electrice de ultimă generație și meșteșugul tradițional al finisajelor de lux.
| Model | Putere maximă | Accelerare 0-100 km/h | Baterie / Încărcare DC | Preț de pornire (estimat / oficial) |
| Bentley Torcal S | 888 CP | 2.9 s | 113 kWh / 400 kW | ~260.000 EUR |
| Lotus Eletre R | 905 CP | 2.95 s | 112 kWh / 367 kW | ~230.000 EUR |
| Mercedes-Maybach EQS 680 SUV | 658 CP | 4.4 s | 118 kWh / 200 kW | ~200.000 EUR |
| Rolls-Royce Spectre (Coupe) | 584 CP | 4.5 s | 102 kWh / 195 kW | ~390.000 EUR |
Diferențiatori cheie în piață
• Față de Mercedes-Maybach EQS 680 SUV: Torcal domină clar la capitolul dinamică și tehnologie de încărcare. Arhitectura de 800V la 400 kW și plusul de peste 200 CP plasează Bentley-ul într-o categorie superioară de performanță.
• Față de Lotus Eletre R: Deși Eletre R oferă resurse de putere similare (905 CP), Torcal plusează prin prestigiul mărcii din Crewe, confortul acustic superior și atenția la detaliile meșteșugite manual din habitaclu.
• Față de Rolls-Royce Spectre: Deși Spectre aparține caroseriei coupe și joacă într-o ligă de preț superioară, rămâne reperul absolut de opulență electrică. Torcal răspunde cu versatilitatea unui SUV de familie și accelerații considerabil mai rapide.